螺旋升降機(jī)的選擇包括提出原始條件、選型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，選型相對(duì)簡(jiǎn)單，正確合理地選擇通用螺旋升降機(jī)的規(guī)格是準(zhǔn)確提供螺旋升降機(jī)工況，掌握螺旋升降機(jī)設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)的關(guān)鍵。

根據(jù)機(jī)械功率或扭矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)螺旋升降機(jī)和專用減速機(jī)的設(shè)計(jì)選型方法區(qū)別較大的是前者適用于各種行業(yè)，但減速只能根據(jù)具體工況設(shè)計(jì)，所以用戶在選擇時(shí)要根據(jù)自己的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠要標(biāo)注實(shí)際選用的電機(jī)功率(不是減速機(jī)的額定功率)；后者是根據(jù)用戶的特殊情況設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)中一般都考慮了要考慮的系數(shù)，只要工作功率小于等于螺旋提升機(jī)減速器的額定功率，方法就比較簡(jiǎn)單。螺旋升降機(jī)的額定功率一般根據(jù)使用(工況)系數(shù)KA=1(電機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)5次，允許啟動(dòng)力矩為工作力矩的2倍)、接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH1、單對(duì)齒輪失效概率 1%計(jì)算確定。

所選螺旋電梯減速器的額定功率應(yīng)符合下列要求：

PC=p2kakskrPC  ———pn公式中—計(jì)算功率(kw)；

pn  3354—減速器額定功率(kw)；

P2———工作機(jī)功率(kw)；

KA———服務(wù)系數(shù)，考慮服務(wù)條件的影響

KS———起動(dòng)系數(shù)，考慮起動(dòng)時(shí)間的影響

kr  ————可靠性系數(shù)

考慮到不同的可靠性要求，世界各國(guó)使用的利用系數(shù)基本相同。雖然很多樣本沒有反映KS  KR的兩個(gè)系數(shù)，但是由于了解自己(對(duì)自身工況要求明確)和了解對(duì)方(明確螺旋升運(yùn)器減速器的性能特點(diǎn))的原因，國(guó)外選型一般有較大富余，相當(dāng)于考慮了KR  KS的影響。

由于使用場(chǎng)合不同，重要性不同，損壞后對(duì)人身安全和生產(chǎn)造成的損失不同，維修難度不同，對(duì)螺旋電梯的可靠性要求也不同。系數(shù)KR是修正原設(shè)計(jì)可靠性所需的實(shí)際可靠性。符合ISO6336、GB3480和美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AGMA2001—B88對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的要求。目前國(guó)內(nèi)部分用戶無法對(duì)減速機(jī)的可靠性提出具體要求，可以按照一般專用減速機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定(SH1.25，失效概率1/1000)，更重要的場(chǎng)合KR=1.252=1.56。